В РЕЕСТРЕ
РОССИЙСКОЙ
ПРОДУКЦИИ
Время работы
Пн-пт: с 8:00 до 18:00 Сб-вс: Выходной
г. Нижний Новгород ул. Торфяная, 35
Для регионов: 8 (800) 77-77-210 Нижний Новгород: 8 (831) 225-00-55
cart favorite

Шторный грузовик КАМАЗ 65117 (модель 4388F3)

*Скидка 10% (не более 500 000 руб.) по госпрограмме льготного лизинга
В наличии
Цена по запросу -10%
  • Базовое шасси КАМАЗ 65117
  • Длина автомобиля, мм 10320
  • Ширина автомобиля, мм 2550
  • Высота автомобиля, мм 3750
  • Длина надстройки, мм 7800
  • Ширина надстройки, мм 2550
  • Высота надстройки, мм 2550
  • Полная масса, кг 11400
  • Грузоподъёмность, кг 12600
Смотреть все характеристики

Характеристики

Бортовой автомобиль со шторным механизмом открытия тента на шасси КАМАЗ 65117 (модель 4389Z2)
Базовое шасси 65117-3010-48(A5)
Полная масса автомобиля, кг 24 000
Длина автомобиля, мм 10320
Ширина автомобиля, мм 2550
Высота автомобиля, мм 3750
Полная масса, кг 11400
Грузоподъёмность а/м, кг 12600
Колесная база, мм 4 970+1320
Кабина 2-х местная, со спальным местом
Модель двигателя/Экологический класс Cummins ISB6.7 E5 300 (Euro 5)
Двигатель Дизельный, 4-х тактный, рядный, 6-ти цилиндровый, турбонаддув
Рабочий объем цилиндров, л 6,7
Мощность двигателя, кВт/ л.с. при об/мин 215 (292) / 2 500
Коробка передач ZF 9S1310 TO, Механическая, 9-ступенчатая,
Привод / ведущие колеса 6х4 / задние
Подвеска передняя / задняя Зависимая, рессорная/ зависимая, рессорная
Характеристики надстройки

Габаритные размеры
7800х2550х2550 мм
Основание бортовой платформы Сварная рамная конструкция из открытых профилей. 
Состоит из продольных лонжеронов и поперечных балок, усиленных в местах стыка и окантовки.
Продольные лонжероны - холоднокатаный швеллер 120х60х6мм (спец стали применяемые в автомобилестроении, которые имеют остаточную деформацию и не нарушают кинематику шасси в отличии от строительного горячекатаного металла).
Поперечины - холоднокатаный швеллер 80х60х4мм (шаг 400 мм).
Окантовка платформы – холоднокатаный профиль сложного сечения HOSSEN с потайными скобами крепления груза по 6 шт. с каждой стороны (открытый профиль лучше прокрашивается и как следствие имеет более высокую коррозионную стойкость).
Дробеструйная обработка – степень очистки класс Sa-2½. Промышленная многослойная окрасочная система, грунт Уошпраймер, двухкомпонентная полиуретановая краска, толщиной не менее 110 мкм, окраска и сушка в окрасочной камере, с соблюдением технологии окраски. Цвет окраски надрамника, каркаса – согласно требованиям заказчика.
Крепление бортовой платформы к раме шасси Кронштейны типа «Галка» по всей длине надрамника, крепежные щеки – в задней части. Болты и момент затяжки выбираются согласно инструкциям производителя шасси.
Пол Влагостойкая фанера с противоскользящим покрытием толщиной 21 мм., рифленый алюминий 3 мм.
Оцинкованные петли крепления груза в окантовочном профиле платформы (не уменьшают погрузочную ширину платформы), 6 шт. с каждой стороны.
Борта платформы Материал изготовления бортов-анодированный алюминий высотой 800 мм., количество секций – 3 шт. на сторону.
Угол открывания бортов – 180О
Стойки сдвижного типа по 1 шт. на сторону
Передняя стенка Защитная стальная передняя решетка, зашита влагостойкой фанерой толщиной 6 мм.
Каркас Стальной, высотой 2550мм.
Механизм раздельного сдвижения тента с алюминиевыми направляющими на роликах: крыша, боковые стороны
Крюк-багор для сдвижения крыши с кронштейном крепления на правой задней стойке каркаса
Обрешетка из доски в три ряда.
Съемная поперечина крыши над воротами, позволяет осуществлять загрузку без ограничений по высоте
Водоотводящий алюминиевый козырек над задними воротами
Задние ворота Распашные ворота из алюминиевого профиля с фурнитурой «скрытого» типа
Тент Тент из ткани, удельный вес 630 г/м2
Усиление тента крыши на углах
Натяжители тента в горизонтальном направлении (трещотка) сзади с обеих сторон
Натяжители тента в вертикальном направлении (натяжной замок с стропом и крюком) шаг 0,6м
Резиновый пыльник-уплотнитель изолирует проникновение влаги между шторами и крышей
Боковая защита Боковая защита из алюминиевых профилей на откидных оцинкованных кронштейнах, соответствует техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств и ЕЭК ООН.
Прочее оборудование Пластиковые крылья, брызговики.
Боковые влагозащитные габаритные огни.
Заднее защитное устройство от базового шасси.
Устройства освещения, световой сигнализации и светоотражающая лента в соответствии с требованиями по эксплуатации автомобиля.
Оцинкованная выдвижная лестница. Поручень для подъёма на платформу.

Преимущества шторный грузовик

									
Шторный грузовик-9

Съёмная передняя штанга боковой шторы для облегченного сдвижения шторы назад

Шторный грузовик-10

Задние и передние стойки оцинкованные. Повышенная коррозионная стойкость продлевает их срок службы

Шторный грузовик-11

Передняя стенка выполнена из алюминиевого профиля на всю высоту надстройки. Позволяет продлить срок эксплуатации и снижает общий вес надстройки

Шторный грузовик-8

Окантовка платформы – холоднокатаный профиль сложного сечения HOSSEN (открытый профиль лучше прокрашивается и как следствие имеет более высокую коррозионную стойкость).

Шторный грузовик-7

Алюминиевые направляющие механизма сдвижения тента.

Шторный грузовик-6

Съемная поперечина крыши над воротами, позволяет осуществлять загрузку без ограничений по высоте. Водоотводящий алюминиевый козырек над задними воротами

Шторный грузовик-5

Радиусный вырез в окантовочном профиле под крылья и горловину бензобака для снижения погрузочной высоты и центра тяжести автомобиля, кронштейны под задние фонари интегрированные в основание платформы, сертифицированное (согласно Правил ЕЭК ООН) алюминиевое боковое ограждение установлено на оцинкованных откидных кронштейнах.

Шторный грузовик-4

Передние кронштейны бортовой платформы подпружинены, в задней части кузова и в районе задней оси установлены противосдвиговые пластины.

Шторный грузовик-3

Боковые стойки сдвижного типа позволяют быстро организовать беспрепятственный доступ к загрузочному пространству, съёмные стойки на передней стенке слева и справа ускоряющие процесс сдвижения боковых штор назад.

Шторный грузовик-2

Оцинкованные петли крепления груза в окантовочном профиле платформы (не уменьшают погрузочную ширину платформы).

Шторный грузовик-1

Основание платформы выполнено из открытых профилей.
Надрамник платформы – продольные лонжероны из холоднокатаного швеллера 120х60х6мм (спец стали применяемые в автомобилестроении, которые имеют остаточную деформацию и не нарушают кинематику шасси в отличии от строительного горячекатаного металла).
Основание платформы- поперечины их холоднокатаного швеллера 80х60х4мм.
Окантовка платформы – холоднокатаный профиль сложного сечения HOSSEN (открытый профиль лучше прокрашивается и как следствие имеет более высокую коррозионную стойкость).