Кран-манипулятор FUSO Canter с КМУ UNIC 374

В наличии

Цена по запросу

Перейти в корзину

Базовое шасси FUSO Canter
Длина автомобиля, мм 8675
Ширина автомобиля, мм 2550
Высота автомобиля, мм 3060
Длина надстройки, мм 3060
Ширина надстройки, мм 2550
Высота надстройки, мм 600
Полная масса, кг 8500
Грузоподъёмность, кг 3060
Грузоподъёмность КМУ, тонн 3

Смотреть все характеристики

Правила оплаты и доставки Правила возврата

Описание

Автомобильный завод «РусТрак» является официально сертифицированным кузовостроителем на отечественные и зарубежные шасси. Завод изготавливает промтоварные, изотермические фургоны, самосвальные платформы, автоэвакуаторы и устанавливает их на шасси. На производстве «РусТрак» монтируют следующие надстройки: КМУ, АГП, пищевые цистерны, АТЗ, крюковые погрузчики.

Автомобиль Fuso Canter оборудован бортовой платформой и крано-манипуляторной установкой Unic 374. Данный автомобиль проводит сложные грузоподъемные работы и перевозит грузы.
На шасси Fuso Canter могут быть установлены краны с грузовым моментом до 8 тн*м.
Мы также установим краны-манипуляторы на шасси других автопроизводителей.
В компании «Рустрак» Вы всегда можете подобрать любое спец. оборудование. Одно из наших направлений — установка продажа манипуляторов по всей России от производителей (UNIC, FASSI, Palfinger, HIAB, INMAN, Dong Jang, HKTC, Soosan, Kanglim).

Сервисное обслуживание
Гарантия 36 месяцев
Доставка по всей России

Характеристики

КРАН-МАНИПУЛЯТОР FUSO CANTER
Базовое шасси	FUSO Canter
Тип надстройки	Платформа + КМУ
Габаритные размеры автомобиля (мм)
Длина	8675
Ширина	2550
Высота	3060
Полная масса (кг)	8500
Грузоподъемность (кг)	3600
Двигатель	Mitsubishi 4M50-5AT5
Мощность	132 кВт (180 л.с.) 530 Нм
Характеристики надстройки	Платформа бортовая + КМУ

Габаритные размеры надстройки (мм)
Длина	6100
Ширина	2550
Высота	600
Характеристики КМУ	UNIC 374
Максимальная грузоподъемность, кг	3030
Грузоподъемность на максимальном вылете, кг	720
Температура эксплуатации АКМ	От -20 до +40 градусов Цельсия

Преимущества краны-манипуляторы

Окантовка платформы – холоднокатаный профиль сложного сечения HOSSEN (открытый профиль лучше прокрашивается и как следствие имеет более высокую коррозионную стойкость).

Радиусный вырез в окантовочном профиле под крылья и горловину бензобака для снижения погрузочной высоты и центра тяжести автомобиля, кронштейны под задние фонари интегрированные в основание платформы, сертифицированное (согласно Правил ЕЭК ООН) алюминиевое боковое ограждение установлено на оцинкованных откидных кронштейнах.

Передние кронштейны бортовой платформы подпружинены, в задней части кузова и в районе задней оси установлены противосдвиговые пластины.

Оцинкованные петли крепления груза в окантовочном профиле платформы (не уменьшают погрузочную ширину платформы).

Основание платформы выполнено из открытых профилей.
Надрамник платформы – продольные лонжероны из холоднокатаного швеллера 120х60х6мм (спец стали применяемые в автомобилестроении, которые имеют остаточную деформацию и не нарушают кинематику шасси в отличии от строительного горячекатаного металла).
Основание платформы- поперечины их холоднокатаного швеллера 80х60х4мм.
платформы – холоднокатаный профиль сложного сечения HOSSEN (открытый профиль лучше прокрашивается и как следствие имеет более высокую коррозионную стойкость).